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制冷原理

空调制冷原理 压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的液态氟利昂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态氟利昂,所以室外机吹出来的是热风。 液态的氟利昂经 毛细管,进入蒸发器(室内机),空间突然增大,压力减小,液态的氟利昂就...

答:氟利昂被压缩后变为液体,其携带的热量在热交换器中被冷水带走,高压的液体氟利昂通过很细的铜管进入气压很低的制冷管道,立刻蒸发为气体,同时吸热,使制冷管道上的“散热片”温度降低,从而使流过“散热片”的风成为冷风(“散热片”是习惯叫法,...

电制冷原理:、 热电制冷的机理完全不同于蒸汽压缩式制冷、吸收式制冷。它是以温差电现象为基础的制冷方法。 用两种不同的金属丝相互连接在一起,形成一个闭合电路,把两个连接点分别放在温度不同的两处,就会在两个连接点之间产生一个电势差——...

1.低压的气态氟里昂(冷媒)被吸入压缩机,被压缩成高温高压的气体氟里昂(冷媒)2.气态氟里昂(冷媒)流到室外的冷凝器,在向室外散热过程中,逐渐冷凝成高压液体氟里昂(冷媒)3.通过节流装置降压(同时也降温)又变成低温低压的气液氟里昂(...

制冷系统的循环过程从本质上来说是一个能量的搬运和转移的过程。压缩机是整个系统的心脏,是制冷循环得以进行和热量搬运的动力来源。在空调的运行中,夏季空调器将热量从室内搬运到室外,室内温度降低;冬季空调器将热量从室外搬运到室内,室内...

(一)组成:: 汽车空调装置的制冷系统都是采用蒸汽压缩式制冷原理,它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成,并用管路连接成一个封闭的循环系统.为了改善制冷系统的工作条件,保证制冷系统正常可靠地工作,在制冷系统中还设置一些辅...

1、空调制冷原理是,空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入...

主要是: 液氮汽化吸热。

冰柜工作制冷原理如下:冰柜制冷室一个能量的转换的过程,冰柜的压缩机吸入蒸发器中的低温、低压的制冷剂蒸汽进行压缩,由于压缩机内的温度低于制冷剂的临界点达到了需要的压力之后制冷剂液化,制冷剂在液化之后释放出大量的热,这些热量通过散...

空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的...

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