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什么是At轮胎

AT轮胎是指全地形通用轮胎(ALL TERRAIN). 全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)是越野爱好者使用最广的轮胎.AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化,相对于HT轮胎,AT胎的胎纹略微粗犷,胎牙的间距比HT胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大,但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎.

“AT”是All Terrain的头个字母简写,中文的翻译为“全地形”,AT轮胎也就是全地形的轮胎.这种轮胎是越野爱好者最喜欢的轮胎,它与HT轮胎的区别主要是胎纹略微粗犷,胎牙的间距比HT胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音

AT(All-Terrain)是指全地形轮胎,花纹设计适合各种路面.轿车多用AT轮胎.MT(Mud-Terrain)是指泥地胎,适合越野车,工程车辆等.当然还有HT.简单说,HT轮胎主要面向公路使用,AT轮胎在公路兼顾越野,而MT轮胎的主要用途就是越野.

全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)是越野爱好者使用最广的轮胎.AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化,相对于HT轮胎,AT胎的胎纹略微粗犷,胎牙的间距比HT胎略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大,但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎.对于那些平时把车当作交通工具,偶尔出去撒点野的车主,AT胎是不错的选择 H是速度标记号,字母由B~U(除D、H、I、O外)顺序排列时最大时速由50~200公里/小时递增,每级相差10公里/小时,特殊的是D最大时速表示65公里/小时,而H表示最大时速210公里/小时.

1. 轮胎上AT是指全路况轮胎.2. 全路况轮胎是指能应付所有路况的轮胎.全路况轮胎也称之为“全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)”,简称AT胎.AT胎的设计形式比其它轮胎更加千变万化,AT胎的胎纹略微粗犷,胎牙的间距大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大,但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎.3. 另外:HTHigh Way Tire代表”高速路轮胎“.MTMud Tire代表”泥地轮胎“.

轮胎没有适合车的说法,只是适合各种路况 常见有三种 at指的是全地形越野轮胎,就是哪里都可以走,适应性较强,万金油的类型 mt指的是主要针对恶略条件的轮胎,沙石,泥,山路,这类的情况,胎纹很大很夸张 还有ht,主要针对城市公路型轮胎,相对而言噪音小,更舒适,公路行驶支撑力也更好一些

只能说大致, S雪地 M+S 四季通用 MT 泥地 AT越野 AMT 泥地+越野 有SUV标的是SUV专用 等等等等

AT轮胎 是全路况轮胎

at 是全地形轮胎 一般suv都配at胎 ht是公路胎 只适合跑铺装路面 mt是越野胎 适合跑非铺装路面

常用的SUV轮胎主要有三类:HT、AT、MT,它们分别代表高速铺装路面、全地形、泥地三种使用取向.公路胎:俗称HT轮胎,轮胎的特点是胎壁柔软,胎面花纹细密,讲究在公路上行驶的舒适与安静,突出的是公路转向操控性和一定的湿地性

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